从“车马慢”到“当日达”

　　

　　■◆“现代物流行业作为生产与消费桥梁的重要性日益凸显★■，其最核心的竞争力就是时效性，这正是航空运输的优势所在◆★■■，可以预见的是，航空运输行业的前景非常值得期待★■◆◆。”曾滔说。2009年★■★★■★，顺丰航空成为国内首家民营快递航空公司，至今顺丰航空已成长为国内机队规模最大的货运航空公司，并开通了成都至杭州、北京等国内航线，以及成都至金奈◆■■、孟买、德里等国际全货机航线★◆■★■◆。顺丰还在成都布局了西部航空货运枢纽项目，这是继北京■★◆★◆◆、杭州、深圳之后，顺丰在国内第四个区域性国际航空货运转运中心■★◆★★。

　　从“传邮万里，国脉所系■◆◆◆◆”到■■★■◆★“人民邮政为人民◆★◆■◆■”，从“不知道快递为何物”到“没有人能够离得开快递”，新中国成立75年来，邮政快递业所承载的功能从最初的报刊订阅◆★■★、书信传情、集邮汇兑，拓展到农村、工厂、海外的广袤领域，以其广泛链接千城百业、联系千家万户■◆、联通线上线下的显著优势，成为服务生产◆★◆◆★★、促进消费、畅通循环的重要力量■◆■◆，深度融入经济社会生活的方方面面。

　　从我国的邮政发展史看，1949—1958年是新中国邮政事业的恢复和发展时期；1978—1998年是邮政在改革开放中大发展的时期。在20世纪90年代，我国的快递业伴随着顺丰、韵达、申通等快递企业的相继成立★★■◆■■，开始兴起★◆★■■◆。

　　2011年，顺丰面向社会招收飞行学员，曾滔抓住时代机遇和行业风口，以一名飞行员的身份开启了他的“顺丰小哥生涯”★◆★◆。开着飞机送快递■★◆◆■，也让他成为当今速度最快的“快递员”。

　　如今■◆◆，王芳自己也成了邛崃市临邛街道的乡邮员，车里信件和包裹通知单少了，取而代之的是快递多了。记者了解到，以往邮递员不需要承担的职能——包裹揽收，也需要由王芳承担■◆■，从村里寄出去的包裹◆★，可以经由她◆◆◆★★■，层层寄送出去，走向全国甚至海外。

　　“报纸来啦！★★◆★■”“有你的信。”……10月3日，国庆假期的第三天，邮政金牛分公司土桥营业部，邮递员张复奎照常在岗，将当天邮车送来的报纸、期刊、信件等邮件分好类，再送给营业部服务的金泉◆★■、西华两个街道的用户■★■★■◆。“最开始是自行车送★◆◆◆，后来是电瓶车送，到现在面包车送◆■◆■■，服务效率大大提高了。”张复奎说★★。

　　曾滔说■◆★◆，夜航虽苦，但夜空下的城市■★◆、星罗棋布的繁星和霞光万道的日出，这些别人难得一见的美景也是对他独特的奖励。每次航班落地，他看着货物一车一车地拉进货站，就感到快递行业已经深入了整个社会经济的运转★★■，和老百姓的生活息息相关，心里会有一种满足感。

　　“我从2006年开始干快递◆■◆■，到现在整整18年了★■★■★★，熬过了快递起步期的艰难■★◆，经历了快递在电商爆发增长下的大发展★★★◆◆，到现在推动快递更好为制造业、农业和现代服务业降本增效。”新都中通快递公司总经理李黎说◆◆◆。

　　还记得从前等待一封信的日子吗？从去邮局排队寄包裹到现在手机下单◆■★◆，从邮递员喊“有你的信”到快递小哥说■★■★■■“有你的快递”，邮政快递业在75年间发生了跨越式的巨变。

　　今年55岁的张复奎，2007年到邮局参加工作，他回忆道，刚参加工作时■★★■，送包裹的自行车前面有一个报兜子★■，车座后面也挂有两个袋子，里面大都装着报纸◆★、信件，还有汇款单和包裹通知单，那时的交通没有现在这么发达，邮件主要通过绿皮火车运输，不像现在有公路◆◆■★、高铁和飞机，时效大大提升，省内一般两三天就可以送达。

　　从小在父亲邮车上长大的王芳也有同样的记忆，接到邮车送来的报纸、信件和汇款单时，父亲总要第一时间去投递、确保签收，而和现在快递包裹直接送上门不同，最初包裹送抵邮政营业部后，先由邮递员把包裹通知单送给客户◆★★■，客户再拿着包裹通知单自己跑到邮局取包裹。

　　◆◆◆■■“那个时候真苦，早上天不亮出门，晚上10点多回家，还有亏损的债务要还■★。”李黎说，就在他苦苦支撑的时候，转机出现了■★◆◆★■。2009年◆◆，“双11”购物节开始。此后■★★★，网络购物节火爆★◆◆，“快递爆发式增长，感受到了快递的春天。■◆◆■”

　　日益增长的快件量，拉动成都快递业务量在2018年底首次跨越10亿件台阶，于2023年底突破20亿件，又在今年提前突破20亿件，冲刺年底30亿件的新台阶■★■■★■，将成都的电子产品、食品★◆★◆、调味品、鞋服、柑橘■■■★★★、猕猴桃等产品，送向海内外市场。

　　“能够以一名参与者的身份见证一个新兴行业在这个时代中崭露头角■■◆◆◆★，这是特别幸运的事■◆★。”顺丰航空飞行机长曾滔说★◆■■★。

　　时代在变化，社会在发展，从★★◆★◆◆“邮政业◆■■★”到◆◆★★◆★“邮政快递业”的变迁◆■★，是邮政业在快递业中实现了一次进化◆■■★■，也是快递业在邮政业中实现了一次跨越◆★★，但不管业务如何进化，核心功能是万变不离其宗◆■■★，即通过建立完善的服务体系，构建起覆盖全国■★■◆■★、连接世界的物流网，以更快的时效、更优质的服务★■★■，为经济社会高质量发展和人民美好生活赋能，在用户有需要的情况下，跨越千山万水，运送到世界的各个角落。

　　新中国成立初期■■◆，全国邮政服务局所仅有2.6万处◆■■■，主要集中在大中城市。一封信★■、一件包裹的送达，有时甚至需要几周时间◆■◆◆。这才有了“车马很慢”的切身体验。

　　李黎在朋友的介绍下，与中通结缘■★★，并参股。据他回忆，那时候一辆面包车◆■◆★，装了新都★◆、青白江、金堂、彭州、成华龙潭寺等几个区域的快件，有电视购物的■★★★■，也有其他的货品，货物少★◆■★■、加上行业起步阶段★◆，连续4年亏损■★。

　　走过75年，中国快递服务从无到有，网点遍布城乡，近年还新增了无人机投递、机器人分拣■★★■◆■，寄递服务网络已覆盖全国★★■◆■、连通世界。快递物流正以前所未有的广度和速度，改变着人们的生活，让世界触手可及◆■★■。

　　新都的快件，也从最初只能装半个面包车厢■◆，到如今中通新都日派件超11万件，日收件30万件。从2017年他们上自动化分拣线◆★◆■■◆，到现在的无人车■★、无人柜、无人机，其自动化程度在中通全国网点位居前列。

　　在顺丰项目不远处■★，圆通也在加快扩产能，提速竞逐航空赛道。企业的持续布局，项目的接续落地★■◆★★，助推成都加快建设邮政快递枢纽城市◆★◆，也让开飞机的快递小哥憧憬着◆◆◆■，能够在成都飞得更远★■■。从入职至今■★★◆★★，曾滔执飞过成都到杭州◆◆■★★★、深圳、上海等地的国内航线■■◆★■■，以及从成都到韩国首尔的国际航线★◆■◆■，国内航线快件占比较大，国际航线对外运输的电子产品占比较大。